- Мытищи, Проектируемый проезд 497, владение 1, строение 5
Menu
Центр ремонта автоматических трансмиссий «Акпп-АТМ» занимается обслуживанием и ремонтом АКПП Skoda Superb. На протяжении многих лет в компании работают квалифицированные специалисты, которые имеют большой опыт работы с различными неисправностями коробок передач.
Если поломка АКПП случилась в дороге или активировался аварийный режим, то мы можем предоставить эвакуатор, при условии, что ремонт АКПП Skoda Superb будет проводиться в нашем сервисном центре. Ремонтные работы производятся с использованием сертифицированных жидкостей, оригинальных запчастей по технологии рекомендованной производителем.
| Наименование услуги | Цена |
| Компьютерная диагностика АКПП | 600 руб. |
| Выездная диагностика АКПП по Московскому региону | 2000 руб. |
| Снятие установка АКПП | от 4500 до 11500 руб. |
| Разборка-сборка АКПП и дефектовка АКПП | от 5500 до 9500 руб. |
| Замена масла в АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Промывка системы охлаждения АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения АКПП | 700 руб. |
| Проверка давления рабочей жидкости в АКПП | от 600 до 1200 руб. |
| Разборка-сборка и профилактика гидроблока АКПП | от 2000 до 5500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | от 3000 до 6500 руб. |
| Разборка гидротрансформатора | 1500 руб. |
| Разборка и сборка гидротрансформатора | от 3000 до 6500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | 3500 руб. |
| Сборка гидротрансформатора, предоставленного в разобранном виде | 3500 руб. |
В случае поломки вашего автомобиля произведем его эвакуацию в наш СТО
При полной замене отслужившей своё трансмиссии, выполним бесплатную диагностику
Автомобили Skoda СуперБ комплектуются двигателями 1,9 L, работающие совместно с АКПП. Это может быть DSG Шкода 6/7, оснащенная двумя сцеплениями, интеллектуальным полным приводом и муфтой Haldex4. Кроме того, на Skoda Superb устанавливается 5-ступенчатая АКПП ZF5HP19 и 6-ступенчатая 09G.
АКПП серии ZF5HP19 обладает целым рядом типичных проблем, начиная от выхода из строя регулятора давления, заканчивая поломкой гидравлического блока. Автоматические трансмиссии 09G страдают слабым гидроблоком, а ДСГ Шкода 02Е выделяет стружку при износе некоторых механизмов, что приводит к загрязнению и поломке мехатроника.