- Мытищи, Проектируемый проезд 497, владение 1, строение 5
Menu
Заднеприводный седан D класса поставляется не европейский рынок с двумя типами автоматов, а именно A6MF1/2 и D7UF1. Высокая надежность и долговечность ресурса позволяют использовать автомат в разных режимах до выработки расходников или поломки. При неисправности автоамта мы рекомендуем обратиться в сервисный центр «Акпп-АТМ» для диагностики и ремонта a6mf АКПП Hyundai i40.
| Наименование услуги | Цена |
| Компьютерная диагностика АКПП | 600 руб. |
| Выездная диагностика АКПП по Московскому региону | 2000 руб. |
| Снятие установка АКПП | от 4500 до 11500 руб. |
| Разборка-сборка АКПП и дефектовка АКПП | от 5500 до 9500 руб. |
| Замена масла в АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Промывка системы охлаждения АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения АКПП | 700 руб. |
| Проверка давления рабочей жидкости в АКПП | от 600 до 1200 руб. |
| Разборка-сборка и профилактика гидроблока АКПП | от 2000 до 5500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | от 3000 до 6500 руб. |
| Разборка гидротрансформатора | 1500 руб. |
| Разборка и сборка гидротрансформатора | от 3000 до 6500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | 3500 руб. |
| Сборка гидротрансформатора, предоставленного в разобранном виде | 3500 руб. |
В случае поломки вашего автомобиля произведем его эвакуацию в наш СТО
При полной замене отслужившей своё трансмиссии, выполним бесплатную диагностику
Двигатели | Тип трансмиссии |
L4 1.7L 2.0L | A6MF1/2 |
L4 1.7L | D7UF1 |
Коробка автомат A6MF1/2, устанавливаемая на Хендэ I40, это семейство 6-ступенчатых агрегатов трансмиссий собственного производства. Проблемами АКПП считается недостаток давления в масляной системе, при этом в самом начале происходит поломка пакет сцепления. Еще одним типичным недостатком считается ускоренный износ гидротрансформаторной муфты. Если эксплуатировать автомат в таком режиме, то в скором времени появятся вибрации, начнет перегреваться хаб, разрушение сальников и насосных втулок.