- Мытищи, Проектируемый проезд 497, владение 1, строение 5
Menu
| Наименование услуги | Цена |
| Компьютерная диагностика АКПП | 600 руб. |
| Выездная диагностика АКПП по Московскому региону | 2000 руб. |
| Снятие установка АКПП | от 4500 до 11500 руб. |
| Разборка-сборка АКПП и дефектовка АКПП | от 5500 до 9500 руб. |
| Замена масла в АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Промывка системы охлаждения АКПП | от 600 до 1500 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения АКПП | 700 руб. |
| Проверка давления рабочей жидкости в АКПП | от 600 до 1200 руб. |
| Разборка-сборка и профилактика гидроблока АКПП | от 2000 до 5500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | от 3000 до 6500 руб. |
| Разборка гидротрансформатора | 1500 руб. |
| Разборка и сборка гидротрансформатора | от 3000 до 6500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора АКПП | 3500 руб. |
| Сборка гидротрансформатора, предоставленного в разобранном виде | 3500 руб. |
В случае поломки вашего автомобиля произведем его эвакуацию в наш СТО
При полной замене отслужившей своё трансмиссии, выполним бесплатную диагностику
Коробка DSG 7 (S-tronic) DL501 / 0B5 представляет собой автомат прямого переключения с новым двойным сцеплением. В большинстве случаев дана модель легко может прослужить до 5 лет без сервисного ремонта. Большая доля обращений к специалистам связана с вибрациями, рывками и дрожаниями, что обуславливается недостатком двухдискового сцепления и поломкой датчика скорости. Негативной особенностью является выработка стружки, которая забивает масляные каналы и откладывается на механических трущихся деталях, ускоряя их износ.
Двигатели | Автоматы |
L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.2L | ZF6HP28AF |
L4 2.0L | ZF8HP55AF |
Двигатели | Вариаоторы |
L4 1.8L 2.0L V6 2.7L 3.2L | (CVT-8) 0AW |
Двигатели | Роботроники |
L4 2.0L V6 3.0L 3.2L V8 4.0L | DSG 7 (S-tronic) DL501 / 0B5 |