АКПП Acura RSX, имеющие большой эксплуатационный ресурс, и которые постоянно работают в условиях высоких нагрузок, “страдают” выходом из строя обгонной муфты Low Hub, которая может подклинивать, что приводит к разбиванию солнечной шестерни. При ремонте меняются обе детали в паре.

Также при частом движении на высоких скоростях можно спровоцировать разбиение заднего барабана и задних подшипников.

Еще одним слабым местом являются соленоиды, страдающие от перегрева, и датчики давления масла. Соленоиды следует менять сразу целым комплектом, датчики можно менять отдельно.

Чрезмерному износу поддается корпус аккумуляторов, который натирается тефлоновыми кольцами, что провоцирует снижение давления масла в коробке. Падение давления ATF-жидкости также может провоцироваться и из-за чрезмерного износа корпусных деталей регулятора давления.

РЕМОНТ АКПП ACURA RSX

Ремонт автоматических коробок Acura RSX включает в себя несколько этапов, которые условно можно поделить следующим образом:

• тест-драйв автомобиля с ремонтируемой коробкой (если поломка позволяет ему двигаться);
• компьютерная диагностика электронного блока управления АКПП;
• визуальный осмотр коробки на предмет наличия повреждений;
• частичная или полная разборка коробки-автомата;
• дефектовка деталей и замена тех, чьи эксплуатационные параметры не соответствуют установленным нормам;
• сборка агрегата, установка его на место и тест-драйв автомобиля с отремонтированной АКПП.

Выполнить качественные диагностические и ремонтные процедуры предлагает сервисный центр «Акпп-АТМ». Опытная команда квалифицированных механиков отлично знает особенности ремонта АКПП Акура RSX и готова провести его на высоком профессиональном уровне. Цены на все услуги и запчасти у нас на вполне демократичном уровне.